进入21世纪以来，作为现代都市标志物的摩天大楼以惊人的速度，在我国各地拔地而起，一次次改写城市天际线。
据统计，我国具有国际40%超高层修建，150米以上的修建到达2395座，200米以上修建达823座，300米以上达95座，三项目标均居全球榜首。
从开端的城市地标性修建，到各地比赛似的盖大楼，摩天大楼俨然进入“批量生产”环节。但近些年，跟着摩天大楼烂尾数量的添加、深圳赛格大厦晃动引发的对超高层修建安全的忧虑，以及后期昂扬的办理保护本钱和潜在的消防危险等问题，人们对摩天大楼的情绪日趋理性。
7月12日，国家发改委发布了《“十四五”新式城镇化实施方案》，严厉约束新建超高层修建：不得新建500米以上修建，严厉约束新建250米以上修建。
业内人士以为，这一方针变化，为我国的摩天大楼年代划上了“休止符”。
四次出台“限高令”
我国新闻周刊了解到，自2020年以来，这已是第四次发布关于修建“限高”方针。
2020年4月，住建部、国家发改委发布《关于进一步加强城市与修建面貌办理的告知》，指出“一般不得新建500米以上修建”。
2021年7月，国家发改委印发《关于加强基础设施制作项目办理保证工程安全质量的告知》，说到“不得新建500米以上超高层修建”。
2021年10月，住建部和应急办理部发布《关于加强超高层修建规划制作办理的告知》，清晰300万人以下的城市不得制作150米以上的摩天大楼，人口较多的城市不得制作250米以上的修建。
从最开端的“一般不得新建”，到后来的“严厉约束”，“限高”的情绪一次比一次清晰。
而在此之前，国家关于超高修建的标准目的就已现端倪。
早在2016年2月，中心就提出要强化公共修建和超限高层修制作计办理，树立大型公共修建工程后评价准则。
2019年9月，住建部再次着重，须严厉控制超高层修建制作，严厉执行超限高层修建工程抗震设防批阅准则，加强超限高层修建抗震、消防、节能等办理。
长时间从事修建动力与环境办理研讨的同济大学教授龙惟定告知我国新闻周刊，在住建部和国家发改委榜首次发布“限高令”之前，曾举行内部会议讨论“限高令”的必要性。
龙惟定和到会的相关领域专家、学者们一起以为应该给修建“限高”。“一切高层修建的长处都不及它的缺陷来得明显。”他说。
我国城市规划规划研讨院高级城市规划师李迅在承受我国新闻周刊采访时谈到，超高层修建助推了“贪大、媚洋、求怪”等修建乱象。
他说，“一些城市攀比制作超高层修建，盲目寻求高度榜首、方式独特，不只构成资源上的糟蹋，还会构成城市面貌的千城一面、千人一面。”
而在一系列方针导向下，部分规划制作中的摩天大楼对高度也做出了调整。
以武汉绿洲中心为例，开端规划高度为636米，方案建成我国榜首楼房，但终究的制作高度被定为475米；成都的熊猫大厦开端规划677米，后来被限高到488米；坐落姑苏工业园区内的姑苏中南中心，2014年开端施工，2015年4月罢工，在2020年再次开工后，高度从729米降到了499.15米……
“限高令”之下，各地必定会对在建的超高修建做出调整。龙惟定表明，原先一些大楼地基在制作之初，依照600-700米高度制作，现在按要求不超越500米，“尽管构成了必定糟蹋，但地基明显也更结实了”。
除了超高修建被“限高”，县城修建的开展也被进一步标准。
2021年6月，住建部等十五部分联合印发《关于加强县城绿色低碳制作的定见》，规则县城新建住所以6层为主，6层及以下住所修建面积占比应不低于70%，最高不超越18层。
并非经济实力增强的表现
超高层修建的源起，能够追溯至1871年10月8日。
其时，一场意外而起的大火在美国芝加哥连烧2天，构成10万人颠沛流离，6万多栋木构修建被炸毁殆尽，市中心仅30多个小时就变成了一片焦土。
重建期间，为了节省市中心用地，高层修建应运而生。芝加哥诞生了国际上榜首栋摩天大楼——芝加哥家庭稳妥大楼，共10层，高42米。
之后，得益于经济的快速开展，摩天大楼很快遍及美国首要城市街头，并不断改写高度纪录。
进入21世纪，我国经济的高速增加为房地产职业带来了黄金年代，更为超高层修建的兴起供给了支撑。
深圳赛格大厦。图/图虫构思
而跟着城市化进程加重，一、二线城市周边人群逐步向城市中心集合，带动中心城市土地价格上涨，催生出许多作业、寓居需求。
依据超高层修建在集约使用土地资源、促进城市经济社会开展等方面的效果，修建超高层修建，进步容积率、“向上成长”成为一些城市开展的一起挑选。
国际高层修建与都市人居学会（CTBUH）的数据显现，曩昔十余年，国际摩天大楼的增加在很大程度上是由我国推进的。
在2022年全球摩天楼房排行榜TOP50榜单中，我国上榜25个，占有半壁河山。632米的上海中心大厦、599.1米的深圳安全国际金融中心、530米的广州周大福金融中心、530米的天津周大福中心、527.7米的北京中信大厦高居榜单前列。
当然，超高层修建的含义，不止于高度。
关于现代城市来说，兼具美感规划构成天际线的地标修建极具视觉冲击力。更何况，超高层修建还能带动外来出资和企业进驻，从而带动区域经济开展。
因而，一些当地政府乃至为城市天际线竞赛拟定了较为优厚的条件，多地发布文件促进超高层修建项目制作开展。
比方，2012年8月，广西某市下发文件称，若超高层修建超越300米，按现行规则核算150米以下部分的容积率，并依此核算土地出让价款，150米以上部分不计土地出让价款。
清华大学修建学院教授宋晔皓曾谈到，制作超高层修建，关于今日修建技能蓬勃开展的我国而言，实践上现已没有不行逾越的技能门槛。
一起，我国经济蓬勃开展，足以支撑消耗巨资兴修高度超越500米的超高层修建。但他以为，“能建”并不意味着“必定要建”。
在龙惟定看来，摩天大楼遍地开花，并非满是经济实力增强的表现。尤其是一些城市脱离实践需求，将摩天大楼当成展现当地“政绩”的重要输出窗口，动辄拿出几百亿元的公共出资打造地标修建，竞相“逐高”，“有点舍近求远”。
李迅谈到，因为一些当地没有考虑本地的经济实力，以及写字楼的实践需求兴修超高修建，这种不切实践的楼房经济存在较大的潜在危险。
据了解，我国的超高层修建以高级写字楼和酒店业态为主，而因为供给添加等原因，当时写字楼的空置率极高。
李迅介绍，一些当地甲级写字楼的空置率都到达30%以上，单个城市乃至到达50%以上。
烂尾危险与高运维本钱
“超高层修建制作本钱昂扬，假如一栋楼房树立起来之后卖不出去也租不出去，许多开发商就无法回笼资金，这简单导致开发商呈现资金链严重，终究很有或许引起一系列连锁反应，乃至烂尾。”李迅说。
以天津117大厦为例，该大厦曾以596.5米的高度声称打造我国第三楼房，总出资挨近700亿，但从2008年开端开工至今，耗时十多年，阅历了简直一切危机——罢工、复工、资金短缺、转让等，竣工之日仍遥遥无期。
佛山国际商业中心也在制作途中资金链断裂，一度成为当地最大的烂尾楼，在罢工10年后终究以1.2亿贱价拍卖。
据国际高层修建与都市人居学会数据，到2022年5月，我国共有“未完成”和“暂停施工”的摩天大楼81幢，其间66幢“烂尾”。
与此一起，超高层修建面临的抗震、通风、供电、给排水等问题，远远比一般修建更为杂乱。
当大楼超越必定楼层时，防风防震、安全性等要素将使修建本钱飙升。龙惟定介绍，超高层修建制作本钱远远高于一般修建，其后期办理保护本钱更是昂扬。
比方，超高层修建选用高速运转电梯，受大楼在高空摇摆的影响，电梯技能难度很大，保护本钱高；因为超高层修建是全密闭修建，其供冷供暖的能耗大、本钱昂扬……
龙惟定说，“超高层修建能耗一般会比一般修建高30%左右。”
以阿联酋迪拜的哈利法塔为例，该修建在夏天制冷需求最高峰时，需要约1万吨冰块消融所供给的制冷量，高峰期的电力需求更是高达36000度，适当于一起点亮36万个100瓦灯泡。
因为超高层修建使用期较长，外部环境的不确定性和本身抗力的衰减都或许构成不行意料的突发事件，超高层修建的消防救援至今依旧是国际性难题。
一位不签字消防人士告知我国新闻周刊，摩天大楼分散途径、分散宽度有限，许多时分得依靠修建内部主动消防设施救活，或许会集到流亡层等候救援，有时还需要动用直升机救活，考虑到城市消防队的资源装备状况，逃生或许性微乎其微。
一座100米高的高层修建，在无阻挠的状况下，烟气只用半分钟就能顺着竖向管井分散到顶层，速度大约为水平方向的10倍以上。
但现在消防车的最高作业高度是100多米，这仍是在保证作业场所以及承载前提下的数据，实践面临火灾时，消防车的有用补救高度一般只能到达50米左右。
因而，一旦摩天大楼产生火灾，极易构成激烈的“烟囱效应”，人员分散、逃生、救活作业将会适当困难。
而在建成之后，超高层修建还存在拆建改造困难等问题。因为摩天大楼容积率爆表、造价昂扬，比及修建老化之后，不只改造费用高企，拆迁的或许性也微乎其微。
依据住建部2022年发布的“新规”，大拆大建状况将有所遏止，“改旧为新”将成为主旋律，在此前提下，超高修建后期的办理保护本钱将会是一笔很大的开支。
龙惟定介绍，早年日本曾做过测算，超高层修建后期的运维本钱将占到总本钱的60%。“不管前期制作怎么，后期的运维才是保持超高层修建生命周期的要害。”
作者：陈淑莲
