欧盟或将调整对华电动轿车关税 蔚来涨超4%领跑港股轿车股
财联社11月25日讯（修改 胡家荣）获益欧盟对我国电动轿车的关税调整预期，港股轿车股大都走强。到发稿，蔚来-SW(09866.HK)、比亚迪股份(01211.HK)、抱负轿车-W(02015.HK)别离上涨4.59%、1.62%、1.40%。
注：轿车股的体现
依据德国新闻电视频道网站11月22日报导，欧洲议会交易委员会主席贝恩德·朗格表明，欧盟在特朗普入主白宫后有必要从头调整其竞赛方针。他说，至少在有关我国电动轿车的关税争端中有望达成协议。
此前欧盟欧盟对我国制作的电动轿车(EVs)施行了反补助关税。这是在进行了为期一年多的反补助查询后的成果，欧盟以为我国的电动轿车价值链“从不公正的补助中获益，这对欧盟电动轿车生产商构成了经济损伤的要挟”。
这些新关税是在现有的欧盟车辆进口关税10%的基础上额定征收的，依据不同制作商在查询中的奉献和他们被以为从中获益的支撑程度，关税率有所不同。例如，比亚迪的关税为17%，吉祥集团为18.8%，上汽集团为35.3%。
与此同时，我国轿车10月出口数据亮眼。乘联会秘书长崔东树发文称，2024年10月我国轿车完成出口59万台，同比2023年10月增速11%、环比上月下降3%，同、环比走势平稳；1-10月我国轿车完成出口528万台，出口增速25%。
2024年10月新能源轿车出口量20万台，同比增速1%，环比上月增速10%；2024年1-10月新能源轿车累计出口量172万台，同比增加15%。
我国轿车流转协会：估计11月车市连续较高景气量
据我国轿车流转协会开端计算，11月狭义乘用车零售总市场规模约为240.0万辆左右，同比上一年增加15.4%，环比上月增加6.1%，新能源零售估计可达128.0万，浸透率约53.3%。
该协会表明，11月车市仍连续10月以来的较高景气量，作废更新与置换更新方针作用继续开释，安稳拉动车市；各车企也开端凭借“双十一“宣扬以及月中广州车展提高顾客重视度，多重有利要素加持，估计11月车市热度进一步提高。
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文 | 华商韬略 陈文雅
“欧洲要敲响警钟！”
2019年2月，法国总统在一个世界轿车论坛上咬牙切齿。彼时，我国动力电池正在飞速兴起。
马克龙表明，决不能眼睁睁看着这一幕持续。
就在他撂下这句话的一起，一个超级动力工厂已在瑞典拔地而起。它的创始人也放出狠话：
要绕开我国，做世界榜首！
【1】
让欧洲轿车业忐忑不安的，是亚洲电池企业的盛气凌人。
马克龙说话时，中日韩三国已占有了全球97%的动力电池商场。其间，我国先是在2015年逾越日本成为全球最大的动力电池出产国，又在三年后独占六成全球商场。
我国军团里冲得最猛的，当属宁德年代，在2017年，它以12GWh的出货量逾越松下，闻名世界冠军。
比较亚洲巨子们，全欧洲加在一起，也没有一家叫得响的电池企业。
新动力轿车“换道”，老牌车企惨遭“超车”，为让欧洲在全球轿车工业持续坚持抢先，整个欧盟开端竭尽全力地建造本乡动力电池工业链。
先是2017年，由欧盟委员会牵头，预备建立了一个“欧洲电池联盟”，专门为欧洲的动力电池制作商供给资金和技能支撑；继而，一众车企和金融组织也都打开钱包，活跃寻觅在动力电池范畴有节气、敢挑大梁的本乡企业。
这个时分，一个叫皮特·卡尔森的瑞典人上台了。
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